A revista Quatro Rodas do mês de dezembro mostrou uma projeção da nova SpaceFox um pouco diferente da primeira, publicada em Novembro – e que parece mais fiel, já que tem a lateral mais parecida com a atual, sem o ligeiro prolongamento do teto e sem a vigia traseira invertida.
Resta saber o posicionamento da perua no mercado. Remodelado, o novo Fox se distanciou do Gol e passou a ocupar um lugar, digamos, mais justo no mercado, concorrendo diretamente com hatches de porte semelhante, como Agile, Sandero, Punto, C3 e Fiesta, em versões mais ou menos completas. Na versão atual, especialmente com o preço aplicado para as últimas unidades, a SpaceFox, que custa, “básica”, R$ 42 mil (já com ar, direção, vidros e travas elétricas), massacra a Parati – que na versão Surf sai por R$ 44,4 mil e traz só ar e direção. Mas, tirando a jurássica concorrente na própria VW, a SpaceFox não tem tantas adversárias assim; somente Palio Weekend e 207 SW. Sabendo que as versões mais completas do Fox ultrapassam os R$ 50 mil, é fácil concluir que a nova perua concorrerá com modelos maiores, mais potentes e mais completos, como Nissan Livina e Grand Livina, Honda Fit e até Renault Mégane Grand Tour. Valerá a pena?
Texto: Maximiliano Moraes